bb贝博平台登:20~27万的预价格红旗HS5是在轻视传祺GS8吗？

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  自就任以来，一汽董事长徐留平先生就一直在饯别着“复兴红旗”的任务，过程中的曲折不断，但所幸在2018年有了一个很好的开端。多个方面数据显现，红旗在2018年的年度销量大约3.14万辆，差不多是哈弗H6半个月的水平，但相比较于2017年0.47万辆的成果来看，前进明显，在车市下滑的节点上逆势增加574%。

  这其间，红旗H5和红旗H7两款新产品功不可没。考虑到均衡开展，在布局了两款轿车之后，名为红旗HS5的首款中型SUV也开端提上日程，方案5月1日敞开预售，预价格格的规模为20-27万，目的冲击奢华中型SUV。可是就现在的商场现在的情况来看，它的脚步是不是迈得太大了呢？仍是说的确有满足的底气？

  红旗HS5定位中型SUV，归于国产“大车”，这些“大车”的现状并不是很抱负，毕竟在消费的人的认知中，国产车与合资车之间有一条天然的间隔，并且国产车大多会集在紧凑型这一等级，所以进军中型/中大型SUV商场的难度较大。

  从这两张销量图来看，国产车排名靠前的大多具有同级车型难以企及的价格上的优势，比如说长安CX70、捷途X70、众泰T700，价格下探到10万以下，比部分干流国产紧凑型SUV还要廉价。以“贱价”交换生存空间。

  至于像传祺GS8、荣威RS8、长安CS95这三款光明正大进入这一细分商场的国产“大车”，境况遍及困难。

  在同级商场遍及采纳贱价战略赢得生存空间的时分，也就传祺GS8凭仗较为硬派的外观规划、相对牢靠的功能、彼时的大力营销稳住了一个量力而行的商场占有率，差不多均匀月销2000辆的水平，为20万级的国产中型SUV守住了一个关口。在某些特定的程度上，传祺的情况能够暂时理解为现阶段细分商场的天花板。

  红旗HS5的传达过程中，有人经过“轴距”这一优势将其与传祺GS8贴靠，那么除此之外它还有哪些其它的优势能够助力打破GS8的天花板呢？或是说是直接向合资宣战？

  其一为全新的规划，外观上极具特性的红旗立标、直瀑式格栅等，内饰上的大尺度液晶外表等，整体而言我觉得规划会是一个加分项，但不会加分太多。

  其二为空间，中型SUV的车身，2870mm的轴距，配上5座的布局，着重每一个位成员的舒适度，是完成各种姿态，加分项。

  其三为动力，红旗HS5将全系搭载2.0T+6AT的动力总成，最大马力为224Ps，上限功率为165kw。这套动力总成的账面数据高于定位中大型车的H7（最大马力204Ps），因此能将其称之为红旗最强2.0T，加分项。

  三点都是加分项，但加起来就够了吗？参阅2018款汉兰达的价格区间为23.98~32.58万元。

  规划、空间、动力都能够为其加分，可是与所谓的奢华仍是有必定间隔，所以终究的价格和含糊的商场定位上会为这款产品带来不小的危险。假使将其摆在与GS8适当的水平，然后经过各方发力去抢占GS8的“老”比例，从而完成首款产品的成功落地，如此做法或许会是一个愈加有期望的战略。